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Zylinderteile

Was ist zu tun, wenn Sie kein Ventil, keine Ventilführung, keinen Ventildeckel oder eine andere Zylinderkopfkomponente für Ihren Motor finden?

Der Teil ist schwierig oder überhaupt nicht erhältlich

  • Die Autohersteller erlauben es nicht, Teile von Neuwagen von Komponentenherstellern in ihrem eigenen Netz zu verkaufen.
  • Sie sind nicht im Ersatzteillager und Sie möchten nicht mindestens 100 Sets bestellen.
  • das Auto Oldtimer, und sie haben lange nichts getan.

Wenn Sie die Motorradteile nicht bekommen können, finden Sie die Great Machine Shop und die fehlenden Teile. Was wir Ihnen bieten:

  • Sie müssen nicht 100 Stück bestellen, wenn Sie nur einen Motor benötigen. Wir produzieren auch kleine Aufträge.
  • Aufträge für komplexere Motorteile werden von uns nicht abgelehnt.
  • Mit unserer Erfahrung seit 1932 sind wir Spezialisten in diesem Beruf.

Um ein Verklemmen bei der Reparatur Ihres Zylinderkopfes zu vermeiden, haben wir Technologien für die professionelle Herstellung der folgenden Teile entwickelt, um sicherzustellen, dass wir immer die Qualität haben, die wir von uns erwarten.

Ventilfertigung

Das Ventil besteht aus zwei Materialien. Da sie das gleiche Aussehen haben, können sie in alltäglicher Weise unterschieden werden, so dass das Material der Saugventile im Allgemeinen von dem Magneten angezogen wird, während das Auslassventilmaterial den Magneten aufgrund seines viel höheren Legierungsgehalts nicht anzieht.

Natürlich, wenn das Ansaugventil aus diesem mehrlegierten Material hergestellt ist, wie gasbetriebene Autos, Gasmotoren, Rennwagen und Hochleistungsmotoren.

Der Kopf der Ventile wird durch Schmieden geformt und dann wird die Grobbearbeitung an Drehmaschinen durchgeführt. Die Endkante des Ventils wird durch Schleifen bearbeitet. Der Schaft wird mit einer schälfreien Mühle bearbeitet, bevor der Schaft im letzten Schritt poliert wird.

Ventilproduktion

Ventilführungen werden auch aus zwei Qualitätsmaterialien hergestellt, aber hier können wir sie leicht unterscheiden. Die Farbe der beiden Materialien kann leicht unterschieden werden. Graue Ventilführungen sind speziell aus Gusseisenfasern legiert und gelb eingefärbte Ventilführungen sind aus Carro-Bronze-Fasern, die aus Deutschland importiert werden.

Während des Produktionsprozesses, nach dem Grobdrehen, wird das Formen hier sogar beim Oben-ohne-Schleifen durchgeführt, während die Bearbeitung nach dem Walzen und Bohren beendet wird. Dies erhöht die Verschleißeigenschaften der Ventilführungen erheblich.

Stammkapital, Kipphebelwelle

Der Motor für Oldtimer erfordert zusätzliche Zylinderkopfteile. Diese Teile sind aus fast immer Stahl, der aus einer Lagerstätte hergestellt werden kann.

Der kritischste Teil bei der Herstellung ist die richtige Wärmebehandlung des Halbzeugs. Daher werden diese Komponenten mit Schutzgasvakuumverfahren nach dem Stand der Technik wärmebehandelt, wobei der Prozess vom Computer gesteuert und gesteuert wird.

Aufgrund der Präzision und Bearbeitbarkeit werden diese Bauteile nach der Wärmebehandlung geschliffen. Um eine geringe Oberflächenrauhigkeit zu erzielen, beenden Sie die Bearbeitung durch Polieren, da der Verschleiß der so hergestellten Bauteile gering ist.

Mit dieser Technologie stellen wir folgende Produkte her:

  • Stem Lift Kapital mit Standard- und Oversized-Außendurchmesser im Zylinderkopf
  • Leichtgewicht für seitlich montierte Motoren
  • Ventilstößel für seitlich montierte Motoren
  • Kipphebelwelle mit Standard- und Oversize-Außendurchmesser bis 400 mm

Produktionskosten und Anzahl der Stücke

Die Produktion ist auf die Nachfrage von großen Teile-Herstellern zugeschnitten, aber die Anzahl der Aufträge kann normalerweise nicht weniger als 100 betragen und produziert normalerweise nichts für Oldtimer. Daher kann ihre Produktion nicht flexibel auf die geringere Anzahl von Anforderungen reagieren. Wenn Sie ein Stück des Hartschalenkoffers benötigen, ist es fast unmöglich, es zu tun, wenn Sie nicht auf Lager sind.

Zu diesem Zeitpunkt kann die NGM Motor Renewal Ihre Lösung sein. Hier können Sie sogar ein einziges Ersatzteil machen. Die folgenden Bedingungen sind erfüllt:

  • das erforderliche Rohmaterial kann erhalten werden.
  • Wir können jeden Guss herstellen, der benötigt wird.
  • Wir haben die richtige Fertigungstechnologie.
  • der Komponentenpreis für die bestellte Menge ist akzeptabel.

In allen Fällen sind die Produktionskosten niedriger, je mehr die bestellte Menge. Die Rüst- und Werkzeugkosten verteilen sich auf die größere Anzahl der bestellten Aufträge.

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